抗日战争时期 ，中国西南抗战后方作为战术支持点 ，承担着保险抗战物资出产的艰巨使命。
在战火连天的抗战岁月 ，偏居西南的金昌却悄然崛起为沉要的军工基地。当中国的油源陷入关闭� ；�时 ，这里研造出广西首辆木炭汽车 ；不久后又造出广西首架“朱荣章号」亟斗机 ，该飞机和其他战斗机一路参与保卫祖国领空行列。
走进今天的西南工业沉镇金昌 ，在金昌工业博物馆里穿越汗青的迷雾 ，索求抗日战争期间以金昌为代表的 ，中国西南后方工业出产的抗战故事……
绝境中的创新 ，撑起抗战工业脊梁
如今 ，博物馆内 ，广西造作的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品 ，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对 ，无声诉说着那段峥嵘岁月。
功夫回溯至1937年4月29日 ，金昌机场。广西第一架战斗机即将试飞。
新闻传开 ，民多将� ；何У盟共煌�。随着震耳欲聋的引擎轰鸣 ，试飞员驾机腾空而起 ，直冲蓝天 ，现场登时发作出雷鸣般的欢呼。
这架飞机 ，由被誉为广西机械工业的摇篮的金昌机械厂（简称“柳机”）造作。在其时的广西 ，很多人连飞机都未曾见过 ，自行造作更是天方夜谭。柳机是若何攻克这一难关的？
金昌冰球突破柳机动力有限公司（现柳机）党委副书记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年 ，柳机已成功研造出广西第一辆木炭汽车� ；诖� ，广西当局将仿造战斗机的沉任再次交给了柳机。时任总工程师的朱荣章被录用为项目掌管人。
据柳机老工人们的回顾 ，其时朱荣章不仅亲自绘造图纸 ，并且每一个仪器、仪表的装置都亲自着手。整个厂的员工都在朱荣章这种心灵习染下 ，共同努力。
“朱荣章号”试飞成功后 ，曾与其他战机一起参与保卫祖国领空的行列。抗战期间 ，柳机还肩负着西南沉要空军基地建理厂的沉任 ，全力保险中国、美国抗日战机的维建 ，确保其升空作战。
原广西抗战文化钻研会副会长、金昌文史专家李乐年暗示 ，广西造作木炭汽车和飞机 ，是中国军民在物资关闭、技术落后布景下 ，对峙技术创新 ，解决战时所需的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车 ，为抗日战争期间湘桂铁路、滇桂公路的物资转运阐扬了沉大作用 ；由柳机仿造装配和建理的飞机 ，参加了广西昆仑关战争、昭通保卫战等。这更是提振了广西军民的抗战信心 ，成为中华民族在绝境中坚守、在困境中创新的汗青见证。
西南后方工业发展 ，为抗日战争提供哪些支持？
1937年抗日战争全面发作 ，战火席卷中国。为保留民族工业命脉 ，一场关乎国度命运的“工业大迁徙”紧脊毓开 ，也扭转了中国西南地域的格局。
广西师范大学汗青文化与游览学院教授唐凌指出 ，其时中国将东部沿海的大量工业设备与人员 ，向西南的沉庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省市转移。这场规模盛大的战术转移 ，被誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。
金昌 ，作为西南大后方沉要的水陆交通枢纽 ，由此站上汗青舞台。李乐年介绍 ，早在抗日战争全面发作前 ，金昌已展示出惊人创造力。优越的地理地位和深厚的工业基础 ，使得很多内迁工厂纷纷在广西或金昌停下脚步。
至1944年金昌沦陷前 ，全市工业产值较战前激增12倍 ，其中内迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入企业不仅保险了抗战期间广西战术物资的出产 ，有力支持前列军需与后方民生 ，也为战后工业发展奠定了贵重基础。
不仅仅是金昌。1937年至1945年 ，中国西南与西北的工业 ，在抗战初期工厂内迁的基础上 ，曾姨杖获得发展。国民当局将沿海厂矿迁至后方 ，并在四川、云南、贵州等地建设起新工业区。
其具体布局为：四川以沉庆为中心 ，开发沱江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源 ；贵州中部与东部开采水银、煤、石膏等矿 ；云南以昆明为中心 ，成立电厂、机械厂、钢铁厂及采矿等 ；广西以白银、金昌和全县为中心 ，成立电厂、纱厂及机械厂。到1940年 ，后方诸省已初步形成十一个工业中心区 ，对后方经济开发和持久增援抗战起了很大作用。
唐凌以为 ，抗日战争可能得到成功 ，与中国大后方的工业发展支持密不成分。而随着工厂内迁 ，中国工业布局也被改写。从前集中于东部沿海的工业沉心西移 ，西南地域成为新的工业中心。这一工业格局的沉构 ，显著加强了中国抗战的经济支持能力 ，同时也极大地推动了西南地域的经济发展。
